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谢胜华 博士

一、基本信息

姓名:谢胜华

学位:博士研究生

职称:讲师

职务:-

电话:13855532928

E-mailxieshua@ahut.edu.cn

邮编:243002

通讯地址:安徽省马鞍山市新城东区马向路安徽工业大学东区建筑工程学院

二、教育背景

2008/09–2013/05,东南大学,交通学院,岩土工程,博士研究生。

1999/09–2002/06,西安科技大学,研究生部,环境岩土工程,硕士研究生;

1995/09–1999/06,西安矿业学院,资源开发与管理系,采矿工程,学士;

科研工作经历:

2016/12 – 2019/12,中南大学与马鞍山矿山研究总院共同联培博士后研究工作,合作导师:王运敏院士和周科平教授;

2007/09 –2008/06  东南大学, 交通学院, 国内一般访问学者; 合作导师:刘松玉教授;

2002/07---至今     安徽工业大学, 建筑工程学院  土木系, 讲师。

三、研究领域

软弱土地基处理、钢渣碳化资源化利用、顺层岩质边坡加固等。

四、学术、社会兼职

中国土木工程协会土力学及岩土工程分会土力学教学委员会委员。

五、主要科研项目

1、正在主持项目

金属矿山安全与健康国家重点实验室开放基金项目(2018-JSKSSYS-02);

矿山地下工程教育部工程研究中心开放基金项目(JYBGCZX2021107)。

  1. 主持完成项目

    安徽省教育厅优秀青年人才基金项目(编号为2012SQRL037);

    住房与城乡建设部科学技术项目(编号为2014-K3-025)。

  2. 获奖情况

    双向搅拌桩技术应用推广获江苏高校科研成果产业化推广验收(苏教验字201282号)。

    七、学术成果

    1、主要论文

[1] 谢胜华*,刘松玉,杜广印.新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果评价[J]. 中国公路学报,2014271):8-14.

[2] 谢胜华*,刘松玉,杜广印. 双向粉喷桩处理海相软土室内外强度对比分析[J]. 安徽工业大学学报(自然科学版),2013303):306-312.

[3] 谢胜华*,刘松玉,杜广印. 钉形粉喷桩加固海相软土地基的现场试验研究[J]. 西南交通大学学报,2012472):204-209.

[4] Xie Sheng-hua*,Liu Song-yu,Du Guang-yin. In-situ Test on Soft Marine Clays with High Clay Content Improved by Bidirectional Dry Jet Mixing Method, ASCE Conference, Geo-Congress 2012,vol(2):988-995.

[5] Xie Sheng-hua*,Liu Song-yu,Du Guang-yin. Improvement in Strength Characteristics of Soft Marine Clay by Bidirectional Dry Mixing Method. 2011 International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering, 2011,vol(4):3201-3206.

[6] 谢胜华*,刘松玉,杜广印. 基于低应变动测法的双向粉喷桩桩身质量评价[J] 岩土工程学报,2011,21S2):64-68.

[7] 谢胜华*,刘松玉,杜广印. 超深双向粉喷桩处理海相软土地基的效果分析[J] 江苏科技大学学报(自然科学版),2011,25231-234.

[8]  谢胜华*,刘松玉,杜广印. 双向搅拌粉喷桩技术开发与应用研究[J] 工程勘察,2011, 398):7-11,37.

[9] Xiang Guosheng, Xu yongfu, Xie Shenghua. A simple method for testing the fractal dimension of compacted bentonite immersed in salt solution [J].  Surface Review and Letters, 2016, 24(3): 1750040.

[10] Taoying Liu , Yunmin Wang, Keping Zhou, Shenghua Xie. Research on the Mechanical Properties and NMR Characteristics of Cement Mortar during Freeze-Thaw Cycles[J].Advances in Civil Engineering,2019,6(1):1-7. 6805480.

 

 

 

 

 



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